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NITRON RACING SHOCKS,NITRON ナイトロン NTBKK64T-TQ NTBKK64T-TB リアサスペンション,NITRON RACING SHOCKS,NITRON RACING SHOCKS,NITRON ナイトロン NTBKK64T-TQ NTBKK64T-TB リアサスペンション,こちらはハモチさん専用となりますので、他の方は購入されないようよろしくお願いします。ライブディオZX 前期 フロント銀フォーク 三ツ又。取引詳細はプロフィール欄をご確認の上でお願いします。XR100モタード　フロントフォーク。ナイトロンのカワサキZ900用リアサスで、モデルはR1となり、オプションで油圧プリロードアジャスターを組み込んだものです。デイトナ　SR400 レブル　ローダウンサスペンション。型番はNTBKK62Sで、私は2020年式に装着してましたが、メーカーHPによると17〜となっているので、全年式に対応しております。Harley Davidson xlh スポーツスター純正サスペンション。スプリングはタイタニウムブラックというガンメタに近い色合いのものとなってます。セロー250【純正】リヤサス。2022年4月にいつもメンテナンスをお願いしているバイク屋さんにて新品購入、取り付け、取り外しを行ってもらい、おおよそ9,000km弱の使用となります。ZRX400 KYB カヤバ 純正 リアサスペンション。取り外す直前まで、ダンピング、プリロード調整機能に不具合はなく、油の滲み等も見受けられません。ハイパープロBMW R100GS フロントフォークスプリング。R1はエントリーモデルではありますが、動きの良さはノーマルとは比較にならず、ハネなどを軽減し乗り心地よく、またスポーツ走行時も安心して握っていけます。デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンショングロム(13-20)専用。個人的にはZ900は、マフラーなどよりもリアサス交換を最優先にした方が幸せになれると感じました。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。当方は65kgで初期セッティングしてもらいましたので、そのままの状態で出品します。ハーレー　スポーツスター リジットバー リジットサス。車高調整機能もありますが、現状はノーマルと同じサス長となっています。ハーレーダビットソン　FXD ダイナ　ローダウンサス。その他初期セッティングシート、取扱い説明書、ステッカーなど付属品は全て揃っております。エイプ50用ツインサスkit。現状でこのセットは新品で17万ちょっと、納期4ヶ月となっているので、オーバーホール前提でもお買い得かと思います。ジャイロ 車高調。今回は車両乗り換えに伴い出品しました。早い者勝ち！最終値下！W650 ツインサスペンション265mm ガレージT＆F。ご検討よろしくお願いします。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。対応車種メーカー···カワサキ用品の種類···リアサスペンション